沿海港口城市的空气污染中，有相当一部分来源于船舶尾气，今年来我国开始逐步限制船舶燃油中的硫含量，以减少造成的空气污染。
2020年1月1日起，《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》与《船舶大气污染物排放监督管理指南》正式施行，对船舶尾气限制排放提出了更高的要求，并提出各海事管理机构可以部署船舶尾气监测设备，初步筛查涉嫌使用硫含量超标燃油和氮氧化物排放超标的船舶，将其作为重点检查对象进行进一步登船检查。
交通部在2019年1月1日发布《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，《方案》指出，大型内河船和江海直达船舶应使用符合新修订的船用燃料油国家标准要求的燃油；其他内河船应使用符合国家标准的柴油。《方案》中也列出，我国管辖水域内船舶燃油硫含量的控制需求。
为保护环境，提高防治黑烟船的效率，火眼智能运用自主研发的AI智能、物联网、大数据等技术，创新研发：船舶尾气智能监测预警系统。
船舶尾气智能监测预警系统是一套基于大数据平台+AI智能硬件+5G网络的智能化系统，公司自主研发的独立算法进行船舶尾气排放前端分析，从视觉上对船舶尾气进行监察，同时预警数据通过5G网络传输至后端大数据管理平台，完成全天24小时全方位监测船舶尾气的排放，实现智慧化港口建设、提高尾气监察效率。
火眼智能成立于2015年，是一家以边缘AI视觉技术为核心的人工智能国家高新技术企业。在AI算法、智能硬件、大数据分析、物联网平台上都有属于自己的核心竞争力，不断地在深耕行业实际应用需求。
火眼智能已经在环保、安监、司法、城管等多个领域推出了自己的核心算法，运用边缘AI技术为各行各业赋能，同时为客户提供以智能硬件+5G+大数据平台为核心的智能视频分析行业应用解决方案。
在2021年第22届上海环博会中，火眼智能接受央视采访，在节目中谈及自己的技术与产品，同时表达了公司对未来构建智慧社会的愿景。
不断在环保行业深耕，近年来火眼智能不仅为船舶尾气监测赋能，还包含但不限于柴油烟车尾气监测、秸秆焚烧监测、河道漂浮物监测、城市垃圾站智能监测等多个场景。
未来，火眼智能还将继续为蓝天白云、绿水青山而不断地前进。
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