要说到吉利这几年的"王炸"，那可真就不少，收购沃尔沃、入股奔驰等等。在融合了沃尔沃的技术之后，还推出了全新的自主高端品牌领克。而且，吉利这些年的销量也是可圈可点，相信很多朋友也因为路上的超高能见度，熟知了吉利这一品牌，就像很多网友说到"吉利正在慢慢走向大众帝国这样的世界知名车企"。这样说也不是没有道理，按照目前吉利的发展速度，走向世界各国也不是没有可能。从某种意义上来说，目前吉利也称得上是中国版大众。
就在此前不久，吉利也是再出"王炸"，上市发布了一款全新SUV。在广州车展亮相之际，它就引起了轩然大波，且在未正式上市之前，就推出了2020台限量版车型，当时采用的是线上预售，仅仅只用了15分钟就被抢购一空，可见它是赢得了消费者好评，它就是吉利ICON。
目前吉利ICON已正式上市，指导价11.58-12.88万，是比此前的银河限量版便宜了1万左右，基本上是处于哈弗H6、CS75PLUS等自主SUV的价格区间。不过，按照这个售价，小编也是想到了本田缤智与XR-V，目前本田缤智XR-V的终端市场都有较小的优惠，优惠过后的价格和吉利ICON重合，如此一来，可谓是上市就准备抢本田饭碗，将矛头直指缤智XR-V，包括柯米克GT、途铠等年轻化的合资SUV。
要说到吉利ICON是最帅SUV，那肯定是有人反驳，但称它为“最帅SUV之一”，想必也不为过吧。吉利ICON量产车，是高度还原了车展亮相时的概念车，非常具有辨识度，与此前的很多量产SUV都不一样。而这样的设计与定位，包括不大的空间，也注定它与哈弗H6、CS75PLUS很难产生明显的竞争关系。
看得出来，整个外观是极具科技感，并且不是市面上大多新能源车的科技感，更多则是一种美国电影里面给到的科技感，甚至你都会觉吉利ICON，更像是未来科技的产物。整个前脸的"回"形字样以及分体式大灯的造型设计，让车头部分看上去多了一丝神秘感，让你拿捏不住，它到底是燃油车还是纯电车。
全系标配的LED大灯，在这个价位区间还是很厚道了，i7、i9高配还带有自适应的远近光以及车内的72色氛围灯，在夜晚的时候，也能为车内渲染到一个富有活力的氛围。
在富有科技质感之余，吉利ICON整个车身的线条，都透露出了一种很硬朗的造型。并且也做到了很多的小细节，例如，隐藏式门把手设计、车身悬浮式的车顶，以及双色车身等等，无不为整个颜值加分不少。总之，从整个外观来看，这位吉利"小花旦"的颜值还是非常在线的。
车内有着一定的运动感，同样也使用了双色设计，让整个车内非常具有看点。副驾前的中控面板设计了一个扶手，在满足日常使用之余，还能同硬朗的车身相互点缀。
10.25英寸的触控屏带有车联网、手机互联、语音控制、GPS导航等等的配置。此外，吉利ICON还配备了倒车雷达、360度环影、定速巡航/全速自适应巡航、手机无线充电、皮质座椅、自动空调等等配置。在配置层面来看，这款吉利的新车还是比竞品丰富不少的。
平底式的方向盘加上前方同尺寸的液晶仪表盘，在驾驶过程当中，会给到你一种置身于游戏世界的操控既视感，
空间方面，整车4350*1810*1615mm的车身尺寸，以及2640mm的车身轴距，对于它紧凑型SUV的定位来说，在参数上确实就没有很大的优势了。后排座椅的空间表现虽算不上优秀。但整体的乘坐体验感还是比较上乘。另外，在后排空调出风口位置还配备了USB接口，解决了后排乘客手机充电的问题，并且出远门的时候，也不用背着一块20000毫安的充电宝。
动力方面，吉利ICON全系搭载了1.5T发动机，最大功率130KW（177匹），最大扭矩255N·m，匹配的是7速双离合的变速箱。同时，i7、i9高配还分别带有一个48V BSG轻混系统，不仅辅助1.5T引擎能输出140KW（190匹）300N·m，在油耗方面还做得更低了，这对于紧凑型SUV市场来说，更是多了一位实力雄厚的对手。
总的来说，吉利的这次"王炸"，对于整个紧凑型SUV车型来说，都是一位"不速之客"。从消费者看重的性价比来说，吉利ICON整体偏低的定价和高于同级的配置都有着很大的吸引力；再从看重外观、追求设计的消费者来看，吉利ICON同样也能让不少"外貌协会"的消费者为之倾心。为此，在吉利品牌力的加持下，小编也是很期待这款新车的市场表现，至于它是否会像银河限量版一样热销，就让我们拭目以待吧！
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